Рисунок и структура маски N95 Make Machine II

1. Печатная станция и сварочная станция для уши

Эти две станции связываются друг с другом, поэтому они проанализированы здесь вместе.

Можно видеть, что два шнека используются для соединения механизма сварки левого и правого навеса. Тем временем они вместе движутся вдоль путеводителя по машине. Водитель - это механизм сервопривода и винта под рамой машины.

Но почему они движутся?

Причина в том, что: материал ткани движется вперед, в то время как механизм мобильной печати и механизм сварки нашелетия должны связаться с материалом во время работы. Следовательно, не должно быть относительного движения между этими механизмами и материалом при контакте. По этой причине механизм мобильной печати и механизм сварки нашелетия должны двигаться вперед с материалом и возвращаться после их отделения от материала.

1) Мобильная печатная станция

Мы можем найти тексты на N95, как это:

Это точно напечатано этой станцией.

Ниже приведена конкретная структура:

Прежде всего, принцип работы как левого, так и правого механизмов мобильной печати одинаков.

Задний штамп и мимеография обусловлены синхронным ремнем и направляющим механизмом. Моторные приводит синхронный шкив, чтобы зафиксировать скользящий механизм и синхронно, чтобы они могли принять линейное движение.

а Порядок движения (методы)

а) покрытие окраска на нижней мобильной пластине с мимеографической коробкой;

б) штамп перемещается на вершину мобильной пластины; Двойной вал цилиндр понижает и нажимает на штамп, чтобы приклеить цветовой клочковой цвет;

c) Наконец, штамп перейдет к материалу. Двойной вал цилиндров понижает, а цветовой отпечатан на материал.

2) Стандартная станция для навеса

Механизмы сварки влево и правого навеса имеют одинаковую структуру и принцип работы, но противоположное положение.

Операция поток:

А) Совечник питается механизмом кормления и притягивается к сварочному механизму;

б) Механизм потягивания и сварки наушений тянет нашевой ремень, а затем механизм Шеры зажигает его;

в), наконец, механизм сварки.

а Механизм кормления наушника

Путь нашелетного ремня: рулон на ушной ремешках → Колесо для приводного колеса и колеса сжатия → Регулирование колеса → Колесо для ремня → Ремонное отверстие.

Сжатие колеса сжимает нашевой ремень на колесо. Когда колесо вращается, ушной ремень движется вниз. На другом конце ушной ремень соединяется с механизмом вытягивания через резьбое отверстие. Тем не менее, скорость выпуска ушельника не будет соответствовать скорости его тяги. В этом случае регулировка колеса играет роль для регулировки натяжения нашелога.

Если он будет выпущен, ушной ремень будет свободен, а регулировочный падение колеса до тех пор, пока он не будет обнаружен датчиком. Затем вождение двигателя останавливается. Между тем, механизм тяги продолжит тянуть на ушиных ремешках и поднимать регулировочное колесо. После того, как датчик не обнаруживает колесо, двигатель снова начинает выходить и приводит к выпуску Hearbelt. Это высвобождение движения повторяется.

беременный Механизм потягивания и сварки на ушилках

а) Как связаны некоторые детали?

• Понижающий цилиндр приводит к фиксации пластины;

• Сварная завязка заблокируется на фиксационной пластине через фиксирующие винты;

• Движение между сварочным стержнем и механизмом потягивания и обработки нашевильника является относительным. Но если стержень поднимается до нижней части, контактируя с механизмом, весь механизм будет удерживаться.

б) принцип вертикального движения:

• Понижение цилиндра толкает фиксацию;

• Фиксация пластины толкает сварку сварки;

• Механизм потягивания на ушилках, поднятый сварки, движется вниз из -за гравитации;

• При подтягивании механизма нижней части, понижающий цилиндр будет толкать сварку сварки, пока он тоже не станет дном;

• Понижающий цилиндр приводит к приводам пластины для подъема вверх;

• Исправление пластинчатых приводов сварки сварки для подъема; Затем конец стержня касается механизма потягивания наушных ремней, и эти две части перемещаются вместе;

• Они переходят к пределу цилиндра.

C) Механизм потягивания и сварки на уши для навеса

Это картина механизма вытягивания и обработки наушных ремней с двух углов, а следующее - подробное изображение терминального когтя:

я. Функции некоторых частей

• Датчик сотрудничает с двигателем путем обнаружения сенсорного блока для вращения двигателя для контрольного угла вращения (180 ° за время)

• Состояние весны может быть сохранено стальным мячом. (Если он нажимает блок Claw, пружина не будет повторно)

• Коготь будет таким после того, как он будет нажат блок Когтя (нажимает нажидок в случае его ослабления):

II Рабочий порядок (самый важный)

• В самом начале, ушной ремешкой нажимает Claw-1;

• Роторный двигатель приводит к терминалу когтя, чтобы повернуть в течение 180 °. Затем Claw-1 автоматически вытянет Hearbelt в следующее состояние:

• Когтя цилиндрического когтя для нижнего когтя и нажимает на уховый клет. Затем механизм сдвига нагрева по сдвигам навеса поблизости и возвращается с блок -когтями;

• Весь механизм понижается до тех пор, пока блок сварки нашелога на двух сторонах не нажмется на два конца нашелетника;

• Сварка нашелетних сварки Blovk Weld Hearbelt на маску; Сварка нашелетия толкает сварочную полосу. В то время как полоса отталкивает нашевой ремень на обмотку, установка для сварочной полосы будет нажать на петух конец когтя-2,3 и 4, чтобы восстановить три когти. В то же время, Коготь может выпустить сдвигный ушиный ремень. (Примечание: Коготь 1 не нажат);

ПРИМЕЧАНИЕ. В последующих движениях установленная пластина будет нажимать только CLAW2 и 3.

• Весь механизм поднимает. Наконец, earbelt успешно сварка. Вышеуказанные процессы повторяются, так что нашевой ремень быстро вытягивается и сварен.

в Механизм сдвига на ушилках

Фиолетовая часть используется для регулировки угла и положения механизма.

В практическом производстве есть булавки в отверстии для штифта толкателя и вращающегося вала сдвига. Пружины также помещаются в пружине, помещающееся отверстие. Кроме того, нет никакой связи между блоком толкания, зеленой частью и ограничивающим сдвигом блоком. Они могут скользить.

а) Рабочий порядок:

• Цилиндр подталкивает передний механизм на ушную кельт;

• Цилиндр непрерывно толкает даже при ограничении сдвига блока контактного когтя (показан на следующем изображении). Но сдвиг будет подталкиваться, чтобы быть закрытым и так, чтобы ушельник был срезан;

• Во время возвращения пружина отделяет блок отталкивания от ограничивающего сдвига, а сдвиг восстанавливает, чтобы быть открытым.

2. Станции маски для перевозки и обработки отходов

1) Механизм складывания маски

Как мы все знаем, KN95 сложен. На самом деле, этот механизм точно используется для складывания масок.

2) Станция ролика без мощности

Вращающаяся гофрированная ручка может привести к вращению вала. Затем шнек также приводит к вращению с помощью механизма вождения. Наконец, положение мобильного ролика может быть отрегулировано.

3) Станция маски

Винтовая плесень приводит к тому, что весь механизм отвечает взаимностью, чтобы убедиться, что не существует относительного смещения масок. Складированная маска идентификатор, нагретая ультразвуковыми и ударами.

4) Станция переворачивающей станции

Перед этой станцией ушной ремень обращается вниз. Но ушницы всех конечных масок сталкиваются. Это функция этой станции: перевернуть ушниц.

5) Станция с выгрузкой маски

Разряжение ремня может разряжать маски. Петание отходы будут разряжены в порядке: Roller-1 → Roller-1 → Roller-3 → Roller-4 → Driving Roller & Compressing Roller.

Мощность механизма сбора отходов также поступает из силового вала и передается механизмом скоса. Но каково источник мощности силового вала?

Видно, что энергоносители - это сервопривод и редуктор. Их мощность может быть передана на другие станции через силовую вал.

Оборудование состоит из нескольких машинных рам. Чтобы не демонтировать вал мощности при их разделении, в соединении используется гибкая универсальная связь.